ຜູ້ຊ່ຽວຊານທໍ່

ປະສົບການການຜະລິດ 15 ປີ

ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນລາວ

ໃນຖານະເປັນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຈີນແລະລາວ, ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວເລີ່ມຈາກເມືອງຢູ້ສີ່, ແຂວງຢຸນນານ, ປະເທດຈີນ, ຜ່ານເມືອງປູເອີ, ສິບສອງພັນນາ, ທ່າເຮືອຊາຍແດນໂມຮານ, ຫຼວງພະບາງ, ເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວ, ແລະສຸດທ້າຍກໍ່ຈົບລົງ. ທີ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ປະເທດລາວ.

ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນທັນວາ 2016. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ຜ່ານໄປ 5 ປີແລ້ວ. ແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມຍາກ ລຳ ບາກຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນຂອງຈີນແລະສ່ວນຂອງລາວ, ທັງສອງເສັ້ນແມ່ນສ້າງໂດຍປະເທດຈີນ, ຄວາມໄວການອອກແບບຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແມ່ນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຕ່ ຳ ກວ່າທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດອື່ນ other. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານທໍລະນີສາດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງເປັນພູເຂົາແລະເປັນເນີນພູ, ສະນັ້ນຄວາມໄວເດີມຂອງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຫຼຸດລົງເປັນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສ່ວນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວຈາກຢູ້ສີ່ຫາໂມຮັນມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລແມັດ, ຕັດຜ່ານເຂດທີ່ມີຄວາມສັບສົນທາງດ້ານທໍລະນີສາດຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ພູເຂົາແລະແມ່ນໍ້າຕັດກັນ, ໜ້າ ຜາແລະ ໜ້າ ຜາ, ແລະລັກສະນະທາງທໍລະນີວິທະຍາຂອງ karst ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

construction (1)
construction (1)
construction (2)
construction (3)